RobinHood, 90 - 14 октября 2010 13:22

Транспорт № 1....
Те, кто наблюдал в порнофильмах групповой секс, знает, что когда большой объем втискиваемся в узкое пространство, то замедляется скорость. Ну, скажем, два мужчины пытаются засунуть себя в одно и то же отверстие. Но это можно объяснить любовью к экспериментам…
Обычно люди все-таки стараются делать это по очереди))))
Или возьмем наш любимый сайт: когда при одном поднятии анкеты даме приходят письма от сотен бестолковых претендентов, возникает толчея и эффективность выбора резко снижается. А был бы один, с какой радостью эта дама за него бы схватилась и не отпускала.
Так и в метро: когда толпа из всех вагонов прется на один эскалатор, то возникает затор… Второй эскалатор , естественно , не работает, потому что руководство метрополитена экспериментирует над нами круче, чем в порнофильмах, а потом снимает это безобразие на видео и «тащится» от просмотра.
Когда 4 миллиона только московских машин пытаются в час пик пробиться хотя бы на работу, а на дороге еще десяток светофоров и припаркованных грузовиков, то пробки - это норма. Потому что, по официальным данным, за последние 20 лет количество машин в Москве выросло в 4 раза.
Я не ездил лет 5, и помно, что тогда я удивлялся наличию пробок, сейчас – удивляюсь, если улица свободна…
Так что те люди, которые ругают Лужкова за пробки, в корне неправы. Он пытался расширить «отверстия» за счет транспортных колец. Но всякое расширение, как известно из тех же порнофильмов, имеет свои пределы.
Поэтому реальный выход – ограничить участников движения, или, хотя бы распределить их по времени.
Кстати, в Европе так и действуют: вводят налог на парковку в центре – желающих ехать в центр резко поубавилось. Мой братец, живущий в Лондонграде, мог получить на выбор служебную машину или прибавку к зарплате. Так он катается на метро, а в Москве «рассекал» на БМВ.
Это же элементарно, господа, ежели дорог построить не могут…Едешь по трассе, а впереди – толпа жирных грузовиков. Причем не только многотонников, которые наконец то додумались ограничить, но и «Газели» с «Портерами» (извини, Гарик). Они весьма нахальны, поскольку работают, а легковушки, типа, отдыхают.
Что делать? Ну хотя бы [B]запретить езду «Газелей» в часы пик: с 8 до 12 и с 17 до 21…А в остальное время пусть катаются, товары развозят…[/B]
А маршрутки с дикими кавказкими джигитами и автобусы – по отдельным полосам…
И налогами их, налогами… Заодно денег в казне прибавится: руководство лишний раз в Куршавель слетает… Налоги на парковку в центре – повыше, в третьем кольце – пониже, и т.д. Но постройте хотя бы нормальные парковки, чтобы одна из полос на каждой улице не была занята стоящими машинками… И не за 350 – народный гараж, а максимум тысяч за сто. А разницу дотировать хотя бы с налогов за парковку в центре)))) Ежели , Конечно, что нибудь от Куршавеля останется….