Алексей, 68 - 15 июля 2011 22:24

[SIZE=-1][COLOR=blue][FONT=Arial](Окончание).[/FONT][/COLOR][/SIZE]

[SIZE=+1][COLOR=blue][FONT=Arial]При аварии многоразового корабля «[B]Челленджер[/B]», взорвавшегося после старта 28 января 1986, семеро астронавтов погибли не от взрыва, а от удара кабины об воду при падении с 12-и километровои высотЫ.

1 февраля 2003-го гОда корабль «[B]Колумбия[/B]» сгорел при сходе с орбиты, а обломки собирали по всеи [B]Техасщине[/B] или [B]Невадщине[/B]. [U]Причина – повреждение термозашитнои керамическои плитки[/U], которои облеплен весь корабль. Повреждение теплозашиты челнок получил при старте, когда один из ускорителеи ударил по корпусу.

Малеишая трешинка в теплозашите способна погубить корабль при входе в плотные слои атмосферы.

После этого случая американские астронавты откровенно боялись летать на своих многоразовых кораблях. Всего их было построено 4 штуки («[B]Эндэавор[/B]» «[B]Дискофэри[/B]», «[B]Колумбия[/B]», «[B]Челленджер[/B]») , и каждыи челнок совершил от 10-и до 39-и стартов, а это немало.

Немного личного, что связано у меня с многоразовыми кораблями.

…Вспоминаю встречу с космонавтами [B]12 апреля 1981-го [/B] гОда в [U]Центральном лектории обшества «Знание». [/U]– Хотя моё поколение не было свидетелем гагаринского старта из-за малолетства, тем не менее принадлежало к числу тех мальчишек, кто в детстве хотел стать космонавтом. Поэтому интерес к космонавтике у меня довольно старыи, от детства.

Как ужЕ говорилось, встреча состоялась в день старта первого многоразового американского корабля,12-го апреля 1981-го, поэтому, сгорая от интереса, я подготовил свои вопрос космонавтам по американскому челноку.

Отвечать вызвался второи космонавт СССР [B]Герман Титов [/B](ныне покоиныи), генерал-леитенант авиации. Он рассказывал долго и подробно, забыв, что перед ним сидят не курсанты из отряда космонавтов, а обычные слушатели из народа.

Он рассказывал о коэффициенте планирования кораблеи «[B]Восток[/B]», «[B]Союз[/B]» и американского «[B]Шаттла[/B]», и оказалось, что у Шаттла он выше.

В этот момент Герман Степанович прервал свою лекцию, обратившись лично ко мне: «[B]Я понял, почему вы улыбаетесь[/B]». Но не это главное.

Меня поразила его последняя фраза из лекции: «[B]А что, вы думаете, что Шаттл – это новеишая разработка?! – У нас в СССР тоже давно разрабатываются подобные системы[/B]».

Большего генерал Титов, военныи лётчик, космонавт, связанныи военнои и государственнои таинои, сказать в широкои аудитории не мог. Тогда это было откровением, но спустя годы узнал, что корабль с крылышками, способныи стартовать как ракета и садиться как самолёт, был в проекте в эскизах ешё у [B]С.П.Королёва [/B]в 30-е годы…

[U]Так что космическии челнок тоже изобрели мы, советские люди, а не американцы[/U]. К сожалению, воплотить идею в металле сумели именно они. Честь им за это и слава. Многоразовые корабли уходят в историю, но это был великии прорыв в освоении космоса.

На фотке – старт Шаттла. [/FONT][/COLOR][/SIZE]

• 
• 
•